• “時速250公里復興號動車組全生命周期成本管理研究”
    通過國鐵集團科研課題結題驗收

    發布時間:2020-09-29 【字體:

      動車組不僅購置成本高,而且隨著運用年限的增加,使用和維修成本也會持續攀升,如何更好節約成本、發揮投資效益,需要運用現代管理理念思考分析。動車組全壽命周期成本研究可全面、客觀反映產品經濟性,分析影響成本的關鍵因素和敏感性因素,選擇評價經濟性最佳的設計、運用和維修方案。本課題選取時速 250 公里復興號動車組為研究對象,開展基于全生命周期成本管理的動車組維修體系和維修成本評估方法研究、采購價格及采購模式研究以及運用成本評估和評價管理研究,為動車組提供全壽命周期成本管理理論和技術支持,實現動車組綜合效益最佳化目標。

      針對動車組結構功能和技術特點以及運用、維修和管理要求,開展動車組全壽命周期成本理論及方法研究,初步建立動車組壽命周期費用模型和計算分析方法。基于研發階段動車組效能規劃思想和理念,以全壽命周期成本最優為目標,在設計階段提出動車組 RAMS 指標及維修方案建議,實現動車組效能指標和修程修制的正向設計和優生優育。在開展動車組采購、維修價格及采購模式現狀分析基礎上,開展動車組采購價格及采購模式研究;針對時速 250 公里復興號動車組特點,運用采購價格模型,提出動車組全壽命周期采購方案建議。針對動車組運營管理狀況及技術特點,開展運用效率、電能消耗評估評價研究;在對動車組運用維護體系全面分析基礎上,開展動車組運用成本構成、計算方法、影響因素等方面研究,提出動車組運用成本評估和評價方法。

      課題研究成果包括初步建立動車組壽命周期費用模型和計算分析方法。提出研發階段動車組效能規劃思想,基于全壽命周期成本優化目標規劃動車組 RAMS指標及維修方案;運用采購價格模型,提出動車組全壽命周期采購方案建議;從運用效率、電能消耗和運用成本構成評估角度建立動車組運用成本評估和評價方法。

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